Malgré les progrès technologiques et réglementaires, les accidents de la route demeurent l’une des principales causes de mortalité dans le monde et un véritable défi pour les gouvernements, la société dans son ensemble et, bien sûr, le secteur des assurances, qui joue un rôle moteur dans ce domaine. La Fundación Mapfre et Cesvimap consacrent une part importante de leur action à la sécurité routière, principalement par le biais de l’éducation et de la recherche. 

L’ampleur du problème se reflète dans des chiffres qui demeurent bien trop élevés. Le dernier Rapport mondial sur la sécurité routière de l’Organisation mondiale de la Santé estime à environ 1,19 million le nombre de décès dus aux accidents de la route chaque année. Bien que les données montrent des signes de légère baisse à l’échelle mondiale, il est préoccupant de constater que les traumatismes routiers restent parmi les principales causes de mortalité chez les jeunes et les enfants.

Chiffres pour l’Europe et l’Amérique latine

Dans le contexte européen, les statistiques révèlent un total de 19 940 décès sur les routes en 2024. Cela représente une certaine amélioration, bien qu’encore insuffisante pour atteindre l’objectif de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves d’ici 2030. En Espagne, la Direction générale de la circulation routière présente dans son dernier rapport annuel un chiffre de 1 785 décès, ce qui représente une légère baisse par rapport à 2023.

En Amérique latine, les accidents de la route affichent l’un des taux de mortalité par habitant les plus élevés. L’Organisation panaméricaine de la santé indique qu’ils représentent 12 % des décès dus aux accidents de la route dans le monde, et divers organismes de la région s’efforcent de promouvoir une approche globale. L’objectif est notamment d’améliorer la sécurité urbaine, de mettre en place des limitations de vitesse et de renforcer les services d’urgence.

Contribution d’assurance

De par sa nature même et à l’échelle internationale, le secteur des assurances peut précisément constituer un levier pour inverser la tendance. Les compagnies d’assurance ne se contentent pas d’indemniser les pertes, mais promeuvent également des mesures qui vont au-delà du simple versement d’indemnités, comme nous le verrons plus loin.

• Campagnes de sécurité routière et prévention des accidents. Le rapport de l’OMS démontre déjà que la réduction la plus importante du nombre d’accidents est obtenue grâce à la mise en œuvre systématique de mesures de prévention. Le secteur des assurances mène de nombreuses campagnes d’éducation et de sensibilisation, souvent destinées à des publics spécifiques comme les enfants et les jeunes, afin d’alerter le public sur les risques routiers et l’importance de la prévention.
• Mise en œuvre de mesures de sécurité. Le paysage évolue grâce à l’accélération du déploiement de technologies de sécurité, telles que les systèmes d’aide à la conduite ou les programmes de gestion du trafic qui contribuent à la réduction des risques. Sans surprise, des associations du secteur de l’assurance, comme Insurance Europe, soulignent l’impact positif de ces technologies sur la prévention des accidents.
• Des mesures incitatives pour une conduite sécuritaire. Depuis quelque temps, l’inclusion d’incitations financières ou de rabais dans les polices d’assurance – récompensant un faible nombre de sinistres ou l’absence de sinistres – contribue à encourager un comportement plus responsable sur les routes et une conduite plus sûre.
• L’assurance connectée. Dans un marché de plus en plus concurrentiel, l’assurance connectée s’impose comme un outil de différenciation permettant aux assureurs de contribuer activement à sauver des vies. Grâce aux données télématiques et à l’interaction numérique, il est possible d’influencer les habitudes de conduite et de réduire la fréquence des accidents.
• Soutien à la recherche . Les compagnies d’assurance contribuent à la sécurité routière en soutenant la recherche sur des projets et des initiatives novatrices liés aux risques routiers. De même, le secteur partage des données précieuses sur les sinistres et les habitudes de gestion des véhicules, ce qui permet d’améliorer les programmes et les politiques publiques dans ce domaine.
• Partenariats public-privé. Il ne faut pas oublier le rôle de l’assurance et sa contribution à l’amélioration de la réglementation en matière de sécurité routière et de la législation sur l’assurance obligatoire pour tous les conducteurs, en collaboration avec les gouvernements nationaux et locaux et d’autres organismes.

Ce sont là quelques-unes des mesures qui témoignent de l’engagement des assurances en faveur de la réduction des accidents de la route et de la promotion d’une mobilité plus durable.

Unis contre les accidents

À la Fondation Mapfre et dans son département Sécurité routière, Santé et Prévention, nous œuvrons pour sauver des vies sur les routes et promouvoir une mobilité sûre grâce à des initiatives en Espagne et en Amérique latine qui impliquent tous les acteurs sociaux. Nos principaux axes d’action sont la formation, l’éducation et la recherche, en particulier auprès des groupes vulnérables tels que les mineurs. Nous sommes convaincus que la société est notre principal allié face à ce défi, car notre Groupe s’attache à sensibiliser le public à l’enjeu commun que représente la prévention des accidents mortels sur nos routes.

Le travail de Cesvimap dans ce domaine est également remarquable. Cesvimap, initialement créé sous le nom de Centre d’expérimentation et de sécurité routière Mapfre, a évolué et fait désormais office de laboratoire d’innovation, contribuant notamment à l’étude des nouvelles technologies d’aide à la conduite (ADAS) et à l’analyse des taux d’accidents.

Il est essentiel de rappeler que les accidents de la route constituent un problème multidimensionnel qui exige une réponse adéquate de la part de divers acteurs. Gouvernements, constructeurs, associations, professionnels de la santé, compagnies d’assurance, société civile, etc., unissent leurs efforts pour prévenir, protéger et atténuer les conséquences des accidents. Ainsi, chaque vie sauvée sur la route sera le fruit de l’action conjointe de tous les acteurs impliqués dans l’amélioration de la sécurité routière.